Merk
E-Ride Pro — Europees vermogen, race-DNA.
E-Ride Pro bouwt snelle, lichte e-crossers die wedijveren met benzine 250cc-machines. Vooral de SR levert bizar piekvermogen voor zijn gewicht. Door ons maandenlang gereden, en met overtuiging in de line-up opgenomen.
E-Ride Pro is een ander verhaal dan Sur-Ron of Talaria. Waar die merken zich richten op een breed publiek, mikt E-Ride Pro vol op rijders die maximale prestaties willen uit een lichte e-crosser. De E-Ride Pro SR is daarvan het beste voorbeeld: 25 kW piekvermogen op een frame van rond de 70 kg geeft een vermogen/gewicht-verhouding die je elders alleen vindt op duurdere race-machines.
Voor wie minder extreem wil beginnen zijn er de E-Ride Pro 2.0 en 3.0. De 2.0 is een toegankelijke offroad e-crosser met genoeg power voor 90% van de rijders; de 3.0 zit qua karakter tussen 2.0 en SR in, met sterkere accu en betere vering.
E-Ride Pro in Nederland wint terrein onder ervaren motorcrossers die de overstap naar elektrisch maken. Het karakter is sportief en direct — niet de meest forgiving keuze voor pure beginners, maar wel een machine die je niet snel ontgroeit. Bij EWaves hebben we elk model zelf duizenden kilometers gereden voor we het in het assortiment opnamen. Die ervaring vertaalt zich naar realistisch advies over welk model bij welke rijstijl past.
Onderhoud: de SR vraagt door zijn hogere vermogen iets meer aandacht voor remmen, banden en ketting. Wij doen standaard service en upgrades vanuit onze werkplaats.
- Europees ontwikkeld — race-DNA
- SR-model: 25 kW piek, vergelijkbaar met 250cc benzine
- Lichtgewicht frame, perfect uitgebalanceerd
- Door EWaves zelf 6+ maanden gereden vóór release
- Onderdelen en service via onze werkplaats
- Fabrieksgarantie via EWaves
Het verhaal achter E-Ride Pro
E-Ride Pro is een van de weinige e-crossermerken met daadwerkelijke Europese R&D-wortels. Het merk werd opgezet door een team met achtergrond in Europese enduro-racerij en zocht van meet af aan de grens op tussen "elektrische fiets met veel vermogen" en "volwaardige elektrische crossmotor". Die filosofie zie je terug in elk model: agressievere geometrie, sportievere afstelling en piekvermogens die veel groter zijn dan wat je gewend bent van Aziatische concurrenten.
Assemblage vindt plaats in Azië onder Europese kwaliteitscontrole. Elke E-Ride Pro die bij ons binnenkomt gaat eerst door onze werkplaats voor een uitgebreide pre-delivery inspectie — koppels, remleidingen, vering en accu-diagnose worden allemaal handmatig gecontroleerd.
E-Ride Pro modellen — 2.0, 3.0 en SR
E-Ride Pro 2.0
De 2.0 is het instapmodel: 72V-architectuur, betrouwbare offroad-vering, 60–100 km bereik en genoeg vermogen (~8 kW piek) om te leren en door te groeien. Ideaal voor rijders die serieuzer willen dan een Sur-Ron Light Bee maar de SR nog te veel vinden.
E-Ride Pro 3.0
De 3.0 is een upgrade op alle vlakken: grotere accu, sterkere controller, betere KKE-vering en verbeterde ergonomie. In onze werkplaats is dit vaak de meest gekozen "middle ground" — meer performance zonder de compromissen die de SR van beginners vraagt.
E-Ride Pro SR
De SR is de reden dat E-Ride Pro als merk internationaal opvalt. Tot 25 kW piekvermogen op een frame van ~70 kg geeft een acceleratie die vergelijkbaar is met een 250cc benzine-crosser. Dit is een motor voor ervaren rijders — zeker geen instapper. Onze werkplaats levert de SR standaard met sterkere remblokken en een geoptimaliseerde ketting-set voor het extra koppel.
E-Ride Pro op de weg — wat kan er?
De pure SR is een offroad-machine en niet bedoeld voor de openbare weg — deze rijd je op eigen terrein of een crosscircuit. Voor de 2.0 en 3.0 zijn er per aanvraag L1e-uitvoeringen mogelijk (45 km/u, gele plaat, AM-rijbewijs). Wij bespreken per situatie welke route juridisch haalbaar is en verzorgen de kentekenprocedure via de RDW.
Onderhoud, upgrades en garantie
E-Ride Pro's — vooral de SR — vragen door hun hogere vermogen iets meer service dan een Sur-Ron Light Bee: vaker remblok-controle, aandacht voor ketting-slijtage en periodieke controle van de vering. Onze werkplaats voert de jaarlijkse service (vanaf €99) uit en installeert veelgevraagde upgrades zoals race-vering, zwaardere remschijven en protection kits. Garantie: 24 maanden frame, 12 maanden accu en elektronica — volledig via ons afgehandeld.
Voor wie is een E-Ride Pro?
Kies E-Ride Pro als je een race-DNA zoekt en je niet laat afschrikken door meer vermogen dan strikt nodig. De 2.0 en 3.0 zijn breed inzetbaar; de SR is voor ervaren rijders die de overstap maken vanaf een benzine 250cc. Twijfel je? Vergelijk direct met Sur-Ron of Talaria, of neem contact op voor een testrit in Heemstede.
Ook interessant
Zoek je vergelijkbare specs voor minder geld?
De 79Bike Falcon Pro levert 10 kW, 72V/35Ah LG-accu en L1e-kenteken — vaak honderden euro's voordeliger dan een vergelijkbare E-Ride Pro. Onze bestseller van 2026.
FAQ
Veelgestelde vragen over E-Ride Pro
Wat maakt E-Ride Pro uniek?+
E-Ride Pro is een Europees ontwikkeld merk dat zich richt op snelle, lichte e-crossers met merkbaar meer vermogen in piekstand dan de meeste concurrenten. De E-Ride Pro SR levert tot 25 kW piekvermogen — vergelijkbaar met een 250cc benzine-crosser.
Welke E-Ride Pro modellen verkoopt EWaves?+
Wij voeren de E-Ride Pro 2.0 (instap), E-Ride Pro 3.0 (gevorderd) en het vlaggenschip E-Ride Pro SR. Alle modellen zijn door ons zelf maandenlang gereden en getest.
Is E-Ride Pro geschikt voor beginners?+
De E-Ride Pro 2.0 is een prima instapper met genoeg vermogen om mee te groeien. De SR is uitdrukkelijk voor ervaren rijders — het vermogen is intens. Wij adviseren beginners de 2.0 of een Sur-Ron Light Bee.
Hoe snel is een E-Ride Pro SR?+
De SR haalt afhankelijk van afstelling 95–110 km/u en heeft een acceleratie die met een 250cc benzine-crosser kan concurreren. Voor offroad gebruik is dit indrukwekkend bij een gewicht van rond de 70 kg.
Wat is de actieradius van een E-Ride Pro?+
De 2.0 en 3.0 halen 60–100 km per lading; de SR ligt afhankelijk van rijstijl tussen 50 en 90 km. De SR's koppel maakt zuinig rijden wat lastig — wie elke krachtsexplosie gebruikt, ziet het bereik snel zakken.
Mag een E-Ride Pro op de openbare weg?+
Niet zonder kentekenregistratie. Bepaalde E-Ride Pro modellen zijn in L1e uitvoering te bestellen voor de openbare weg; de pure offroad SR is bedoeld voor privéterrein en crosscircuit.
Krijg ik garantie op E-Ride Pro via EWaves?+
Ja. EWaves regelt garantie, service en reparatie volledig in eigen werkplaats. Wij hebben deze modellen zelf duizenden kilometers gereden, dus we kennen de zwakke en sterke punten.
Is E-Ride Pro duurder dan Sur-Ron?+
De E-Ride Pro 2.0 en 3.0 zitten in dezelfde prijsklasse als Sur-Ron Light Bee en Ultra Bee. De SR is duurder, maar levert ook merkbaar meer prestaties dan een standaard Ultra Bee.
Verder lezen
Twijfel je tussen modellen?
We rijden elk E-Ride Pro model zelf. Bel, mail of WhatsApp voor eerlijk advies.
Persoonlijk advies